「ひむか神話街道全線開通」 総延長300Km ・・ 2003/6/7 上記地元新聞の見出しを見て 名前は聞いていたが新しいバイパス道でも出来た のかなと・・ 300Km凄いな〜そんな工事してたっけ?と よくよく調べたら、トンネルとその周辺周辺 だけが新規。 あとは既存の道路 これら国道等を 広域観光ルートひむか神話街道と位置付け呼ぶようにな ったとの事だ。
実は このたび開通したトンネル(南郷村の中山トンネル2485m幅員8.0m)は周辺道路が狭く 大型バスも通れない。(拡張計画も現在無いとか) いくら最近の個人マイカー需要を見込んだとしてもこれでは観光ルートとしては今ひとつか・ ・大型バスが通れないようであれば企画ものパッケージツアーも入り辛いだろうし、中途半端 な気がする。投資はトンネル(含む周辺)の60億円だけかぁ。 あ・・もっと県に国に道路を整備するお金があったらなぁ と。
大型バスが通行できない区間は 椎葉村←→西都市間 椎葉村大河内と同村下福良を結ぶ ふるさと林道“中山夜狩内線” 中山トンネル中山地区側から国道388につながる道路 → *幅員3.4mしかない。 南郷村鬼神野から西都市への道も道幅がない。 また同街道の一部、国道388号などには道幅が狭く、大型バスでなくても離合できない場所は少なくない。 道路の情報は 宮崎日日新聞より引用した。 (* 普通車の幅は1.7m。幅員3.4mと言う事は普通車も離合不可能と言う事だ)
昨年一度このルート(トンネルはまだ未完成)を通りましたが、普通車でも離合困難なところ も結構あり、神経使い疲れました。幸い車も少なく、離合の際通れずバックとかする事もなく、 事なきを得ましたが、広域観光ルート「ひむか神話街道」となり、知名度がこれから上がれば、 それだけ車の量は増えることが予想される、このままで終わらず、さらなる道路整備が急がれ ます。
ただ・・、果たして道路を拡張整備したとしてもそれに見合って継続して観光客を見込める (地元にお金が落ちる)魅力が周辺に現在あるかどうかという一抹の不安もあるし、道路を整備 すれば周辺は素通り・・単なるバイパスとなる可能性だってあるのも事実。
椎葉村では1996年 五ヶ瀬町と椎葉村を結ぶ国見トンネルが開通し、観光客の入りこみ数は増 えど、宿泊数は伸び悩んでいると言うデーターがあるそうだ。 体験型宿泊(ツーリズム)等含め、滞在型への施設等、いろいろ県市町村企業含め総合的検討課 題がまだまだありそうな感じがする。 幸いここへ来て構造改革特区「神話・伝説のふるさとツーリズム特区」として国の認定を受け、 周辺二十市町村で宿泊施設の一部規制緩和等の追い風もある。
街道沿いの市町村の方は大いに期待しているだろう。これをきっかけに少しづつでも観光客が増 え,地元が活性化してくれるとよいのだが・・蓋をあけてみれば静かな山里/村/町の道路に車だ け増え、環境破壊が進み、お金は落ちない、そんな事にだけは絶対ならないようにしてもらいた い。
ともあれ とりあえず開通した「ひむか神話街道」せめて何処がひむか神話街道なのか、誰にで もすぐわかるように案内板 道路標識は道路の要所要所分岐交差点等に是非表示して欲しいと思 う。 また、途中、離合困難な箇所がある事実も、控えないであえて広く告知すべきだとも私は思う。
恥ずかしながら当方、椎葉村鶴富屋敷、高千穂、西都原古墳群、位しか今まで訪れた事がないの で、これを機会にゆっくり各所へ出かけて いにしえの歴史を勉強してこようと思っている。 その際はまた別途、Webで紹介します。
神話 って、はっきり言って 若者含め今ひとつ幅広い年齢層を引きつける魅力に乏しい気がす る。 それだからこそ 美味く企画仕掛けしないと今までの国道をネーミングしただけでは誰もこない と思う。 県は1,500万円もの事業費をかけ宮崎県のWebPageに「ひむか神話街道on the web」 を作成動 画配信を開始した、Webを見る人はそれなりにあらかじめ興味を抱き来る人であり、また、年齢 層も限られる、やはり きっかけ作りと言う面では兎にも角にもまずはTV/雑誌等のメディアに よる仕掛けではなかろうか・・。
-----------------------------------------------------------------------
中山トンネルの位置 緯度経度 (ほぼ合ってると思いますが下記は参考程度に) N32,26,52 E131,13,35 ←→ N32,25,35 E131,14,11
参考URL 神話・伝説のふるさとツーリズム特区政府広報pdf 西都市のWeb http://www.city.saito.miyazaki.jp/sight/rrg/himuka/himuka-top.htm http://www.city.saito.miyazaki.jp/sight/rrg/root/root-top.htm
追記 2003/07/11■ 県は7月下旬、俳優の辰巳琢郎さんをモデルにした新聞広告を全国紙や九州、山口の各県紙 に掲載する。7月10日、高千穂町の天岩戸神社で広告用の写真撮影があった (辰巳琢郎さん起用は きっと 放映されたNHKドラマ女.神.の.恋の流れですなぁ(^^)
その後 走って来ました。このひむか神話街道の独り言をページ化したもの 画像も多少あり。
[342] 6/12 そうとう昔、まだダートであった時代に通りました。もともと林道ですので、3.4mと言うことは拡幅工事は一切してないということですね。 あのあたりの林道は国道265よりも復旧が早く、完全に地域住民の生活路線です。逆に言うと、国が国道を復旧するまで待っていられないと言う地域事情もあります。広い道が欲しいのはやまやまなのですが、それを維持していく資金も必要。山深く台風や集中豪雨の被害も多い地域としてのジレンマかもしれませんね。 神話ってイメージみたいなもので、それだけでは人を呼べないですね・・・。このあたり、なかなかむずかいですね。 (4AL)
[343] 6/13 「日本ロマンチック街道」(長野、群馬、栃木)みたいなものか? (RINTA)
[344] 6/13 【4ALさん】 生活林道ってやつなのでしょうね。早速私の愛読書(車用とHOME用と二冊所持) 林道ファン御用達の「TouringMapple」2000年版チェックしてみました、やはり2000年頃は確かにダートです。あの辺りは林道だらけですからね・・ 【RINTAさん】 日本ロマンチック街道ってのもありましたか・・なんとなく昔聞いたような記憶が・・、ロマンチックって何がロマンチックなんでしょう。南小国の「そば街道」も同じようなものでしょうかね。あそこは単なる田舎道ですけど。 (MORIMORI)
[345] 6/14 ドイツのロマンチック街道に雰囲気が似ているっていうことらしいのですが、ドイツに行ったことがないのでなんとも言えません(笑)。山形にも「そば街道」がありますね、あの辺りの蕎麦は好きなのです。ところで、このページはプロ串経由だと表示できないようにしてるんですか? (RINTA)
[346] 6/15 ドイツですかぁ・・そういう雰囲気なのかなドイツ。 プロクシの件ですが、以前素性の知れないアングラロボットが度々来て、ごそ〜とダウンロードするので転送容量節減の為、いろいろ排除設定書いておりましてその影響かもあるかも知れません、先ほど少し見直してみました。 ところでノートンISではないですよね? 情報ありがとうございました。 (MORIMORI)
[347] 6/15 昨日はISは無効にしてました、あれが効いてると表示できないところが多いので。今はプロ串経由&IS有効にしたままで表示できています。 (RINTA)
[349] 6/15 見れましたか、それはそれは、ISはBBSとかでもうまくかけなかったりと結構問題あるみたいですね。リファラを出さないが為なんでしょうけれど、現状に則してないって感もありますね。 (MORIMORI)
[359] 6/26 もうこの話題は遅いかな?よく中山トンネル周辺を利用するものです。たしかにあの道は、ほとんど地元民しか利用しない道です。ですから、地元民にとってはとてもありがたい道なんですが。なにせ、トンネルができる前は1時間半近く林道を走らなければいけなかったものを、30分ほどで済むようになったのですから。でも、初めての人はまず無理でしょうね。トンネルのは入り口すらよくわからないと思います。 (yuasa)
[360] 6/26 yuasaさん、はじめまして書き込みありがとうございます。地元の方、またよく利用する方にとっては1/3への時間短縮はありがたいことでしょうね。しかし、入り口がわからないとは・・、なんとももったいない・・。 実は先日 ひむか神話街道と称される西都辺りの国道を通ってみましたが、まったくひむか神話街道の“ひ”の字も看板ありませんでした。なんだかなぁ・・と。 これは余談ですが、場所は少し離れますが、一昨年 R265 飯干峠を通りましたが、いやぁ。。あの1車線、急勾配、急カーブには神経すり減らせヘトヘトになり参りました。舗装してあるだけのまさしく伐採林道風でした。対向車が殆どいなかったのはせめてもの幸いでした。 (MORIMORI)
|